Antes del año 40 era una odisea llegar desde Pucón a Villarrica, sin navegar por su lago. El transporte de las maderas –principal recurso de comercio- se hacía través de embarcaciones. A su vez, había puntos de explotación del recurso forestal en las faldas del volcán, y en todas sus direcciones. Entre estos lugares, el área que comprende las zonas altas de la ribera sur del lago, eran de alta producción. Había formas de bajar la madera –para su transporte en barco- desde el principal camino al volcán, pero además desde otros focos de tala y acopio dispersos hacia el poniente. Es así que hoy se distinguen primeras y segundas fajas paralelas a la carretera 199-CH, ubicadas más arriba –sector Candelaria- por donde se recorría desde el Camino al Volcán hasta el sector del aeródromo de Villarrica –camino a Lican Ray.- El paisaje por estas rutas (que se pueden tomar también en Molco o en el kilómetro 25 desde Villarrica a Pucón) es privilegiado, y sus habitantes son los cultores más oficiosos de la artesanía en madera hoy.
By Editor Viajero
Feb 10, 2005, 07:01
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